Kierownica w rowerze – za szeroka, za wąska
Dobór kierownicy do roweru nie jest sprawą łatwą. Pod uwagę musimy wziąć wiele czynników, ważne jest też by kierownica pasowała konkretnie do naszego modelu. W gotowych modelach rowerów kierownice dobierane są przez producentów proporcjonalnie do rozmiarów ramy. Jak dobrać kierownicę gdy chcemy samodzielnie wymienić tę część w rowerze?
Prosta kierownica rowerowa
W sklepach rowerowych znajdziemy różne rodzaje kierownic (zobacz np. różne kierownice rowerowe w sklepie Zico-Bike). Założenie jest takie, że wyższa osoba będzie będzie miała szersze ramiona i będzie potrzebowała potrzebowała większego reach czyli zasięgu, mierzonego od osi poprzecznej kierownicy (miejsca mocowania mostka), a jej najdalej wysuniętego do przodu punktu (na zgięciu „baranka”. Dlatego też np. rower szosowy o ramie 56 cm może mieć mostek długości 100 mm, a szerokość kierownicy 42 cm, podczas gdy rower o ramie 58 cm, długość mostka 110mm, a kierownicę 44cm. Wszystko byłoby w porządku, gdyby każdy miał takie same proporcje.
SKUTKI ZŁEJ SZEROKOŚCI
Niestety, zbyt szeroka kierownica w Twoim rowerze spowoduje, że ramiona wysuną Ci się nadmiernie do przodu, co w efekcie doprowadzi do napięcia mięśni oraz bóli szyi. Z kolei przy zbyt wąskiej kierownicy uciśnięta będzie klatka piersiowa, powodując trudności z oddychaniem oraz problemy z precyzyjnym sterowaniem, co jest męczące i na dodatek niezbyt bezpieczne (chyba, że bierzesz udział w profesjonalnych peletonach-wtedy być może decydujesz się na taką kierownicę świadomie, ale załóżmy, że tak nie jest).
WYBÓR SZEROKOŚCI KIEROWNICY
Zatem odpowiednia dla Ciebie szerokość to ta, która będzie mniej więcej odpowiadała Twojej szerokości w barkach. Mniej więcej, bo większość producentów produkuje produkuje kierownice rowerowe w szerokościach od 38 cm do 46 cm z przeskokiem co 2 cm, dlatego musisz wyczuć, który rozmiar będzie najlepiej „leżał” Ci w ręku.
Powodzenia w wyborze!

Turystyka rowerowa staje się coraz bardziej popularna. Coraz chętniej siadamy na jednoślad, zarówno w drodze do pracy, jak i w celach rekreacyjnych. Dostęp do nowoczesnych rowerów, w których zastosowano technologie wykazujące dużą skuteczność w poprawieniu warunków jazdy oraz sposobu prowadzenia roweru, stale przyciąga nowych adeptów. Inwestując w dobry rower, warto zadbać o pozostałe komponenty.
Rower treningowy to propozycja ćwiczeń dla tych bardziej leniwych dedykowanych w okresie zimowym, kiedy nie są możliwe ćwiczenia na zewnątrz. Obecnie oferta rowerów stacjonarnych jest ciągle poszerzana i uatrakcyjniana dzięki czemu możemy wybierać spośród szerokiej gamy mniej lub bardziej nowoczesnych rowerów. Przy zakupie roweru stacjonarnego warto wziąć pod uwagę kilka cech, które będą miały duży wpływ na osiągane przez nas wyniki. Warto sprawdzić czy wybrany przez nas rower posiada system hamowania, jaka jest masa koła zamachowego, zakres stopni obciążenia czy maksymalna waga osoby ćwiczącej. Odpowiedzi na te pytania pozwolą uniknąć niepotrzebnych reklamacji, bo jak wiadomo zakup sprzętu sportowego to poważna sprawa, nad którą warto się dobrze zastanowić. Dobrze byłoby również zapoznać się z zakresem regulacji wysokości siodełka, kierownicy, jak wygląd zasilanie roweru oraz jaka jest waga urządzenia, bo może zdarzy się że urządzenie nie będzie odpowiadało do warunków naszego mieszkania. Rower treningowy polecany jest dla wszystkich, zarówno osób młodych i starszych, niezależnie od płci. Sprawdza się idealnie w ćwiczeniach osób otyłych oraz takich, które chcą w codzienny sposób zadbać o wygląd swojej sylwetki.
Pasjonaci sportów ekstremalnych, a w szczególności miłośnicy jazdy na deskorolce, bardzo dobrze wiedzą, że wypadki zdarzają się niemal codziennie. Ich efektami są zazwyczaj bolesne rany i otarcia. Urazów najczęściej doznają osoby, które zapomną założyć przed ćwiczeniami odpowiednich ochraniaczy.