Rowery ze wspomaganiem elektrycznym są świetną alternatywą poruszania się po dużym mieście. Są wygodne i szybkie, do tego – nie trzeba dzięki nim stać w korkach.

Plusy rowerów ze wspomaganiem

Jeśli chodzi o rowery elektryczne, to ich posiadanie wiąże się z wieloma korzyściami. Wbudowane w nie silniki elektryczne uruchamiają się w czasie pedałowania i pozwalają rozpędzić się na około 25 km/h. (poruszanie się jest więc niezwykle szybkie). Przyspieszanie przebiega płynnie i bez żadnych szarpnięć. Bardzo często do wyboru jest kilka typów wspomagania jazdy. Do zalet związanych z posiadaniem roweru elektrycznego należy na pewno wspomniane już wcześniej omijanie korków, a do tego niższe koszty eksploatacji niż auta (gdyż nie trzeba kupować benzyny, a także – nie trzeba szukać stacji benzynowych). Do tego, nie trzeba go ubezpieczać ani rejestrować. Dojeżdżając w wybrane miejsce nie trzeba martwić się parkowaniem, bo rower ze wspomaganiem można ustawić w zwyczajnym stojaku na rowery, czy w każdym innym miejscu. Kiedy wyczerpie się rowerowe zasilanie, można będzie je naładować w dowolnym miejscu z dostępem do sieci elektrycznej. W szerszej perspektywie, używanie roweru elektrycznego pozytywnie wpływa na środowisko, gdyż jego użytkownicy przyczyniają się do redukcji poziomu szkodliwych spalin samochodowych.

Unikatowe rowery Kellys od dawna cieszą się dużym powodzeniem, jednak obecnie zainteresowanie nimi staje się coraz większe. Nie ulega wątpliwości, że rowery Kellys spełniają najwyższe standardy. Stają się uniwersalnymi i ponadczasowymi wyrobami, którymi można cieszyć się przez wiele lat.

Dokonywanie wyboru rowerów Kellys jest ogromną przyjemnością, szczególnie w przypadku osób, które mają sprecyzowane oczekiwania i wymagania. Jest to w pełni uzasadnione, ponieważ rowery Kellys są funkcjonalne i praktyczne, a poza tym dzięki rowerom Kellys można dotrzeć tam, dokąd nie udałoby się dojechać samochodem. Wyróżniają się niezwykłą odpornością na uszkodzenia mechaniczne, co jest uwarunkowane ich przeznaczeniem.

Rowery Kellys mogą być wykorzystywane do uprawiania ekstremalnych sportów oraz do spokojnej, relaksującej jazdy i dlatego tak ważna jest w ich przypadku wysoka jakość. Charakterystyczną cechą rowerów Kellys jest duża stabilność, gdyż producenci dokładają wszelkich starań, żeby zapewnić użytkownikom maksymalne bezpieczeństwo jazdy. O rowerach Kellys śmiało można powiedzieć, że są bardzo różnorodne, a co więcej, zarówno wygląd, jak i parametry techniczne są ciągle przez producentów udoskonalane.

Okazuje się, że wybór kurtki na rower wcale nie jest taki łatwy. Istnieje bowiem kilka ważnych elementów i rozwiązań technologicznych, o których warto w tym przypadku wiedzieć. Głównym zadaniem kurtki rowerowej jest ochrona przed wiatrem i deszczem. Z jakiego materiału powinna więc być uszyta dobra kurtka na rower? Jaki powinien być jej krój?

Podczas wyboru kurtki na rower najważniejsze są dwa parametry – oddychalność i wodoodporność. Im wyższe wartości, tym lepiej. Niestety trudno jest w sklepach znaleźć model, który jednocześnie chroni przed deszczem i wiatrem. Obecnie dużą popularnością cieszą się kurtki wykonane n z Gore-Texu. W tym materiale znajduje się membrana wykonana z porowatego teflonu. Oprócz tego warty rozważenia jest softshell. To materiał wiatroodoporny, ale nie wodoodporny.

Co ciekawe krój typowej kurtki rowerowej różni się od kurtek noszonych normalnie na co dzień. Przede wszystkim charakterystyczny dla nich jest lekko przedłużany tył. Takie rozwiązanie wynika ze specyficznej, pochylonej sylwetki kolarza w czasie jazdy. Poza tym w sklepach można znaleźć kurtki mocno dopasowane, które doskonale przylegają do ciała. Są one przeznaczone dla osób, które lubią szybką jazdę. Ich użytkowanie związane jest z zasadami aerodynamiki. Tymczasem na co dzień w zupełności powinny sprawdzić się klasyczne kurtki na rower o nieco luźniejszym kroju. Są one świetne podczas jesiennych przejażdżek.

Rowery górskie, trekkingowe oraz szosowe wyposażone są w przerzutki. Przerzutki rowerowe stanowią element napędu w rowerze, które umożliwiają zmianę biegów i tym samym dostosowanie siły, z jaką trzeba naciskać na pedały aby osiągnąć określona prędkość. Przerzutki rowerowe umożliwiają płynną jazdę szczególnie podczas podjazdów oraz zjazdów, czyli przy jeździe po pofałdowanym, lub górzystym terenie. Wyróżniamy w każdym z tych rowerów 2 przerzutki – przednią i tylną. Przednia obsługuję przełożenia łańcucha na zębatkach mechanizmu korbowego, tylna zaś zmienia biegi na kasecie.

Przerzutki w rowerze górskim

Przerzutki w rowerze górskim posiadają szeroki zakres przełożeń. Dzięki temu możliwe jest pokonywanie trudnych, wyboistych terenów i stromych leśnych i górskich podjazdów. Twardsze przełożenie zapewniają wystarczającą prędkość na terenach płaskich i na zjazdach.

Przerzutki w rowerze trekkingowym

Trekkingi przeznaczone są do jazdy turystycznej. Napęd z przerzutkami przypomina ten z rowerów górskim, z tą różnicą, że obsługują one nieco większe zębatki mechanizmu korbowego. Nie są tak dostosowane jednak do bardzo stromych podjazdów i trudnego terenu.

Przerzutki w rowerze szosowym

Rower szosowy posiada nieco inną budowę przerzutek. Mniejsza rozpiętość zębatek na kasecie obsługiwana jest przez przerzutkę tylną o krótszym wózku. Z przodu przerzutka dostosowana jest do obsługi większych tarcz o ilości zębów mogących przekroczyć 50. Przełożenia takie umożliwiają szybką jazdę po utwardzonych drogach.

Zdecydowanie, jednym z najpopularniejszych rodzajów rowerów jest rower górski, określany także jako rower MTB (mountain bike). W sklepach można znaleźć szereg różnych modeli rowerów tego typu, co jednak w szczególności powinno zostać wzięte pod uwagę?

Rowery górskie idealnie dobrane do potrzeb
Tak naprawdę jednym z najważniejszych elementów jest rama, która zazwyczaj wyprodukowana jest przez konkretną markę rowerową. Jest taka ważna chociażby z przyczyn praktycznych – najtrudniej jest ją wymienić na nową, a jeśli nie spełnia ona swojej funkcji to najczęściej kończy się to zakupem całkiem nowego roweru. Rama także może mieć swój rozmiar oznaczany np. jako „m” czy też „l” w zależności od wielkości, warto także dowiedzieć się z jakiego materiału została wykonana, tak jak i inne elementy roweru.

Najczęściej obecnie spotyka się ciężką stal, lżejsze aluminium oraz rowery wykonane z lekkiego karbonu, które z reguły mają już znacznie wyższe ceny. Optymalnym rozwiązaniem obecnie jest wybór roweru wykonanego z aluminium.
Do roweru górskiego oczywiście trzeba jeszcze odpowiednio dobrać koła, a dokładniej ich wielkość, która znacząco wpływa na komfort jazdy. Do niedawna standardowe koła występowały w rozmiarze 26, obecnie bez trudu uda się kupić te większe o rozmiarze 27,5 lub 29 cali. Mniejsze koła pozwalają na zwinniejszą jazdę, większe sprawdzą się na dłuższych trasach.