Lato to fantastyczny czas na odchudzanie. Pogoda sprzyja wszelkim aktywnościom fizycznym, a mnogość możliwości jest zadziwiająca. W sezonie otwierane są nowe kąpieliska, trasy dla biegaczy czy rowerzystów, a nawet specjalnie dostosowane tory dla sportowców ekstremalnych, ale amatorzy również znajdą coś dla siebie.

Znalezienie dla siebie odpowiedniego sportu sezonowego nie powinno dla nikogo stanowić większego problemu. Amatorskie uprawianie sportu zwykle nie wymaga dużych nakładów środków finansowych ani pracy. Czasem wystarczy zainwestować trochę grosza w Zico-Bike rowery promocje, by już kolejnego dnia wybierać się na turystyczne wycieczki z przyjaciółmi. Istnieje duża szansa, że decydując się na zakupy grupowe, otrzymacie rabat, który zdecydowanie obniży koszt inwestycji. Rower zresztą to tylko jedna z opcji. Biegacze, rolkarze czy nawet pływacy – wszyscy znajdą coś dla siebie.

Lato to nie tylko czas, kiedy pogoda dopisuje, bo dopisują także – wyprzedaże. To właśnie sezon na wszelkie okazje cenowe, także w specjalistycznych sklepach sportowych. Rower w promocji przysłuży się odchudzaniu równie dobrze co markowy sprzęt w regularnej cenie, a przy okazji – można zaoszczędzić drobne, które później warto przeznaczyć na dodatkowe akcesoria.

Każde dziecko powinno potrafić jeździć na rowerze, gdyż jest to niezwykle cenna umiejętność. Jednak, aby sama jazda sprawiała przyjemność, dziecięcy rowerek powinien być przede wszystkim wygodny, jednak nie wszędzie można zakupić taki właśnie egzemplarz. Wielu rodziców o tym nie wie, ale największy wybór rowerków oferuje hurtownia rowerków dla dzieci.

Jaki rowerki można znaleźć w hurtowni?

Hurtownie rowerków dla dzieci wyposażone są w całą gamę przeróżnych rowerków a oprócz tego można tam również zakupić niezbędne akcesoria takie jak przykładowo kasji, ochraniacze, oświetlenie czy też dzwonki. Niezwykle ważny jest fakt, iż w takich właśnie hurtowniach znajdują się rowerki przeznaczone dla dzieci w różnym wieku, dzięki czemu każda osoba z pewnością znajdzie coś dla siebie.

Ceny rowerków w hurtowniach

Prawda jest taka, iż zakup dziecięcego rowerku w hurtowni jest dużo tańszy niż w renomowanym sklepie czy nawet supermarkecie. Bardzo często można również liczyć na atrakcyjne promocje i rabaty. W takiej hurtowni rowerków tomabike można zakupić bardzo dobrej jakości rower z dodatkowym wyposażeniem w bardzo atrakcyjnej cenie. Warto jednak wybrać model, który nieco dłużej posłuży dziecku, aby zbyt szybko nie był konieczny zakup nowego modelu.

Kupując rower najczęściej zwracamy uwagę na to, aby poprawnie dobrać rozmiar ramy do naszego wzrostu. Jest to bardzo dobre podejście, ale nie każdy zdaje sobie sprawę z tego, że poza wielkością ramy ważne jest również ustawienie siodełka.

Jak ustawić siodełko rowerowe?

Siodełka rowerowe ustawia się w trzech płaszczyznach: góra-dół, przód-tył oraz nachylenie dzioba siodełka.

1) Góra-dół

Siodełka rowerowe w płaszczyźnie góra-dół, ustawia się w następujący sposób. Musimy usiąść na siodełku i tak regulować jego wysokość, aby noga oparta piętą na pedale była całkowicie wyprostowana. Podczas pedałowania natomiast (wtedy pedałujemy przednia częścią stopy) powinna być lekko zgięta.

2) Przód-tył

Regulacja przód-tył może zostać przeprowadzona za pomocą sznurka z ciężarkiem. Rowerowe siodełko powinno być tak ustawione, aby w momencie położenia naszej stopy na pedale korby, (kiedy pedał i korba są w pozycji poziomej) sznurek umiejscowiony na wysokości naszej rzepki i ciężarek, który powinien się znajdować pośrodku osi pedała, tworzyły linie pionową.

3) Nachylenie dzioba siodełka.

Siodełko powinno być ustawione możliwie jak najbardziej poziomo, dlatego najłatwiej jest położenie siodełka sprawdzić za pomocą poziomicy.

Wybór właściwych pedałów do rowerów powinien być przemyślany. Gdy korzystamy z roweru częściej niż kilka razy w miesiącu, warto zainteresować się pedałami zatrzaskowymi, popularnie zwanymi SPD.

Tego typu pedały do roweru, poprzez specjalne obuwie z blokami w podeszwie, łączą naszą stopę z rowerem. Dzięki temu, podczas jazdy rower niemal 100% energii wytworzonej przez nasze nogi trafia do napędu roweru. Zalety tego rodzaju pedałów, szczególnie są widoczne podczas pokonywania podjazdów – niejako możemy „ciągnąć” rower pod górę.

Istotnym zagadnieniem jest kwestia bezpieczeństwa. Wydawać się może że takie rozwiązanie może powodować wiele zagrożeń. Nauka korzystania z zatrzaskowych systemów wpinania stopy w pedały powinna zając nam dosłownie kilka minut. Współczesne konstrukcje posiadają regulacją siły wpięcia buta. Samo wypięcie się z pedałów jest bardzo intuicyjne (ruch nogą w lewo/prawo). Warto także wspomnieć że dzięki sztywnemu połączeniu stopy z rowerem, noga nie ześlizgnie się podczas deszczu lub pokonywania wyboistych dróg.

Pedały rowerowe typu SPD wymuszają także prawidłowe usadowienie stopy w pedale. Korzyścią tego rozwiązania jest z jednej strony wzrost wydajności pedałowania, z drugiej mniejsze narażenie na kontuzje spowodowane niewłaściwą pozycją stopy.

Na pytanie postawione w tytule odpowiedź uzyskamy po dokładnym przeanalizowaniu warunków, w jakich konkretne chwyty rowerowe będą użytkowane oraz naszych osobistych preferencji.

chwyty kierownicy rowerowe

Do zalet gripów cylindrycznych bezsprzecznie należy ich… prostota. Chwyty tego rodzaju zapewniają prawie jednakową możliwość chwytu z każdej strony poprzecznej do osi. Docenią to zwłaszcza użytkownicy BMX oraz osoby, dla których wygląd chwytów rowerowych nie może być zbyt nachalny.

Gripy cylindryczne z grubsza można podzielić na piankowe i elastomerowe („gumowe”). Chwyty piankowe są niezwykle tanie i mięciutkie. Dobrze dopasowują się do rąk. Niestety nie są zbyt trwałe, nasiąkają wodą i… skrzypią. Gripy elastomerowe są twardsze i zdecydowanie trwalsze, ale zdejmowanie ich z kierownicy bez zniszczenia, jeśli nie dysponują specjalną obejmą, może sprawić, że wyłysiejemy ze zgryzoty.

Rowerowe chwyty ergonomiczne, jak nazwa wskazuje, mają dopasowany do dłoni kształt. Są to chwyty stworzone z myślą o komforcie, rowerach miejskich i trekkingowych. Często są to konstrukcje kompozytowe, składające się np. z elastycznych nakładek i sztywniejszej wewnętrznej części, co daje stabilność i miękkość zarazem.

Ze względu na rozszerzający się na zewnątrz kształt gripów ergonomicznych zapewniają one dużą powierzchnię kontaktu z ręką. Jest to też ich główną wadą, gdyż należy je bardzo dokładnie ustawić na kierownicy, aby dłuższa jazda była komfortowa.