Rama rowerowa jest częścią roweru. Musi być ona przede wszystkim lekka, mocna i sztywna – pozwala to na użycie różnych materiałów oraz kształtów. Długość rur i kąty, pod którymi są przymocowane, definiują geometrię ramy. Produkt ten pozytywnie wpływa także na komfort jazdy.

Prawidłowo wykonana rama rowerowa

Geometria ramy zależy od zamierzonego zastosowania. Na przykład, rower szosowy ma umieszczoną ramę w niższej i dalszej pozycji względem siodła, dając bardziej przykucniętą pozycję do jazdy. W ten sposób rowerzysta ma zapewniony maksymalny komfort podczas długiej jazdy. Ramy rowerowe powinny być wykonane przede wszystkim z bardzo dobrej jakości materiałów. Mówi się, że rama jest kręgosłupem roweru – właśnie dlatego musi być ona bardzo trwała. Geometria ramy ma również wpływ na właściwości manipulacyjne.

Ramy rowerów

Rowery zostały zaprojektowane z myślą o przyjemnej jeździe. Ramy rowerowe o tradycyjnej geometrii są często kojarzone z większym komfortem i większą stabilnością. Mają one również zazwyczaj większy rozstaw swojej osi. Dłuższy rozstaw osi przyczynia się do skutecznej amortyzacji wstrząsów. Często zdarza się również tak, że ramy są wykonane tak, aby można je uregulować. To świetna opcja, ponieważ rowerzysta może indywidualnie zadecydować o swojej ramie. Rama rowerowa stosowana jest w rowerze w celu zapewniania komfortu jazdy.

Ramy rowerowe są zwykle zróżnicowane w swojej budowie. Wszystko zależy od danego producenta. Produkt ten jednak jest w stanie zapewnić przyjemną jazdę.

Wszyscy, którzy uwielbiają korzystać z roweru na co dzień lub profesjonalnie, doskonale wiedzą, jak ważny jest wybór odpowiedniego sprzętu. Odpowiednio dobrany zapewni bowiem ogromny komfort, a także przyjemność z jego użytkowania.

Gadżety rowerowe

Jednym z udogodnień, jakie można zastosować w rowerach, jest tzw. sztyca amortyzowana. Element ten bardzo często jest montowany w rowerach trekkingowych lub crossowych, jednak zwykle spotykany jest w formie sztycy działającej na zasadzie wewnętrznej sprężyny. Choć jest to pozornie bardzo proste rozwiązanie, to niestety według wielu użytkowników, w praktyce nie wypada ono już tak rewelacyjnie. A to dlatego, że w przypadku większość tego typu sztyc amortyzowanych. sztyca ma założony pewien luz roboczy (elementy te nie posiadają smarowania w postaci oleju i tylko taka konstrukcja pozwala na ruch wzajemny elementów). To z koeli ma ogromne znaczenie w przypadku komfortu jazdy, ponieważ wszystkie luzy są odczuwalne, a co więcej w trakcie użytkowani (eksploatacji) lubią się jeszcze dodatkowo pogłębiać.

Większy komfort ze sztycą amortyzowaną

Zwykle osoby, które dopiero zaznajamiają się z tematem sztyc amortyzowanych, zadają sobie pytanie, czy one naprawdę podnoszą komfort jazdy. Wszystko zależy od rodzaju sztycy, ponieważ uważa się, że te znane jako sztyce pantografowe zdecydowanie podnoszą jakość jazdy, jednak przy okazji też obniżają efektywność pedałowania. Sztyce działające na zasadzie sprężyny uznawane są raczej za mało skuteczne, ponieważ są bardzo twarde, a przy tym i dość ciężko się uginają, co znacząco podnosi wagę roweru.

Sporty rowerowe są niezwykle popularne. Zawodowi kolarze inwestują w drogi sprzęt- nie tylko rower, lecz także wszelkiego rodzaju gadżety, które pełnia niekiedy funkcje ochronne. Dobrze dobrany strój, wykonany z najnowocześniejszych, oddychających i lekkich tkanin, dobry rower oraz gadżety typu gogle rowerowe, czasomierze i inne sprawiają, że sport dostarcza jeszcze więcej przyjemności.

Dobra jakość to podstawa

Oprócz roweru niezwykle ważnym elementem kolarzy jest trój. Musi być on tak dobrany, aby nie krępował ruchów, był lekki i oddychający oraz dopasowywał się do panujących warunków atmosferycznych, czyli grzał w chłodniejsze dni i chłodzi w te gorące. Kolejnym ważnym elementem są też gogle rowerowe, które oprócz ochrony narządu wzroku, bardzo często stanowią też ważny element całej rowerowej stylizacji. By sprostać wymaganiom kolarzy i wszystkich tych, którzy na rowerze jeżdżą nie od święta, firmy produkujące sprzęt rowerowy oferują gogle z nowoczesnymi rozwiązaniami (np. ochrona UV, specjalnie zaprojektowane soczewki), lecz także takie, które będą wyróżniały się kolorem lub krojem wśród innych marek.

Kolorowa rowerowa zabawa

Nie bez powodu więc często spotykane są niezwykle kolorowe gogle, w oryginalnych kształtach. Wielu kolarzom zależy bowiem na tym, by ich gogle przyciągały wzrok i wyróżniały ich z tłumu innych kolarzy (np. podczas wyścigów). To też swego rodzaju element zabawy wśród kolarzy lub osób hobbistycznie uprawiających ten sport- im bardziej kolorowo, tym lepiej.

W większości polskich miast jak grzyby po deszczu zaczynają wyrastać profesjonalne ścieżki rowerowe. Są to wydzielone pasy ruchu, po których mają prawo poruszać się wyłącznie rowerzyści. Trend ten znacznie poprawia bezpieczeństwo osób poruszających się na dwóch kółkach w przestrzeni miejskiej, a także sprzyja popularyzacji roweru jako najlepszej formy komunikacji.

Cechy charakterystyczne holenderki

Nawet osoba, która nie zna się zupełnie na rynku rowerowym bez trudu już na pierwszy rzut oka rozpozna rower przeznaczony do jazdy po mieście. Rowery miejskie z GoRide mają bowiem bardzo charakterystyczną budowę. Tym co je wyróżnia jest chociażby fakt, że siodełko zamontowane jest niżej niż kierownica. W przypadku rowerów szosowych jest ono na równi z kierownicą. Holenderki mają także specyficzne oświetlenie napędzane często na dynamo.

Jakie dodatki warto kupić?

Poruszając się na rowerze po przestrzeni miejskiej bardzo przydatny może okazać się bagażnik rowerowy lub chociażby koszyk montowany na kierownicę. Czasem trzeba bowiem przewieźć jakieś drobiazgi, które nie zmieszczą się w kieszeni. Przy rowerach miejskich doskonale sprawdzą się także lusterka. Dzięki nim można w mgnieniu oka sprawdzić czy ktoś jedzie za nami. Jest to istotne zwłaszcza na zatłoczonych ścieżkach rowerowych, na których bardzo łatwo o wypadek podczas nagłej zmiany kierunku jazdy. Obowiązkowo trzeba mieć na głowie kask rowerowy.

Rower, tak samo jak samochód, powinien być dobrze dostosowany do właściciela i jego potrzeb. Każdy zgodzi się z tym, że mały miejski samochód o małej pojemności silnika raczej nie sprawdzi się w dalekich podróżach po autostradach. I odwrotnie – ogromny suv, to raczej kiepski pomysł na ciasne ulice, gdzie ciężko o wolne miejsce parkingowe. Owszem, da się – ale po co się męczyć? Podobnie jest też z rowerami – inne potrzeby zaspokoi kolarzówka, a inne rower górski.

Im trudniej, tym lepiej

Rowery górskie zostały przystosowane do jazdy w terenie, który cechuje się dużymi trudnościami technicznymi. Nie jest to sprzęt lekki, przez co nie można w płaskim terenie rozwijać na nim zawrotnych szybkości, jednak jego główną cechą jest wytrzymałość. Musi być odporny na wstrząsy i wyboisty teren. Komponenty do rowerów górskich produkowane są z największą precyzją. Oczywiście materiał uzależniony jest od półki cenowej.

Serwisowanie roweru

Rowery górskie, podobnie z resztą jak i te przeznaczone do jazdy po mieście, muszą być regularnie serwisowane. Im częściej rower jest eksploatowany i im gorsze są przy tym warunki, tym krótsze powinny być przerwy czasowe pomiędzy poszczególnymi serwisami. Doświadczony rowerzysta może podstawowy przegląd wykonywać na własną rękę. Jednak jeżeli ktoś się na tym nie zna, to dla własnego bezpieczeństwa lepiej jest oddać ukochane dwa kółka w ręce doświadczonych profesjonalistów.